سینا جان من این سوال از یکی از دوستانم که مهندس مکانیک پرسیدم
این اصطلاح هیدرولیکی که میگن منظورشون همون روغنه نه آب، چون قطعات زنگ میزنن، حالا همشون هم نه ولی بالاخره زنگ زدن در کاره.
حالا فرضا بخوایم با فشار روغن نیروی محرک تولید کنیم هم یه سیلندر پیستون لازمه. میشه سفارش داد که یه شکل و اندازه ی خاص بسازن و یا میشه از این جک های هیدرولیکی آماده که خیلی ارزون تر در میاد خرید.
یه پمپ روغن تو سیستم های هیدرولیکی هست، یه مخزن روغن هم بقلش، از طریق شیلنگ و یا لوله به اشکال مختلف روغن میره توی سیلندر و در واقع پشت پیستون فشار وارد میکنه. هر وقت بخوایم پیستون برگرده باید سمت دیگرش هم راه داشته باشه، برای همین یه سیلندر دو تو سوراخ معمولا داره که یه شیر تغییر جهت میتونه روغن رو از هر کدومش با فشار بفرسته تو.
